パーク・パイロット・アシスト（自動駐車支援機能）

駐車の際は、パーク・パイロット・アシストをご利用ください。ステアリング操作も加減速も、EX30自身が行います。もちろん、並列駐車もお手の物です。ただし、ご利用の際には必ずご自身の目で周囲の状況を確認し、予期せぬ事態が発生した場合は直ちに運転操作を交代してください。 駐車可能なスペースの検出も、パーク・パイロット・アシストの機能のひとつです。車速22km/h以下で走行中に利用可能なこの機能は、駐車可能なスペースを検出してセンターディスプレイに表示します。候補からご希望の枠を選んだら、あとはEX30にお任せください。

3Dビュー機能付360°カメラ

360°ビューカメラは、ボディの前後左右に埋め込まれたカメラの映像を合成し、自車を真上から見下ろしているかのようなバードアイ映像を表示する機能です。バードアイ映像は、シフトレバーでリバースポジションを選択または低速で障害物に接近した場合に、自動的にセンターディスプレイにポップアップ表示されます。
必要に応じて手動操作で表示させることも可能で、その場合は自車の周囲360°のバードアイ映像と進行方向の180°映像が横並びに表示されるので、手動操作で切り替える必要はありません。また、フロントビュー、リアビュー、サイドビューの単独表示や、自車周辺の様子を直感的に把握できる3D表示にも対応しています。

ドア・オープニング・アラート

自車後方から接近するサイクリストやスクーターをリアレーダーで検知し、乗員が不用意にドアを開けようとした際に警告音で知らせる安全機能です。
警告は2段階で行われます。まず最初はセンターディスプレイ上の表示による警告で、同時にBLIS™の警告灯も点灯します。衝突の危険性が高まると、警告は第2段階へと移行。警告音が発せられるとともに、BLIS™の警告灯が点滅します。

パイロット・アシスト（車線維持支援機能）

パイロットアシスト‐レーンチェンジ・アシスト（車線変更支援機能）
車線変更をサポートします。車線変更時は方向指示器を作動させるだけで機能します。車線変更を完了するのに十分な時間とスペースがある場合、車は自動的に車線変更することができます。ドライバーは操縦中、ステアリングホイールを握っている事が必要です。車線変更アシストは、車線分離帯や交通弱者がいないなどの特定の条件を満たす複数車線の道路でのみ利用することができます。

パイロットアシスト‐レーンオフセット・アシスト（トラック）
複数車線の高速道路を走行しているときに、隣接する車線でトラックが検出され、ドライバーがそれを追い越したい場合、この機能は車両を車線の中央からわずかにオフセットさせてトラックまでの横方向の距離を長くします。最大オフセット範囲は中心線から約 20 cm です。追い越しが完了すると車は車線の中央に戻ります。

衝突回避・被害軽減ブレーキ＆ステアリング・システム

EX30には、昼夜を問わず他車や歩行者、サイクリストを検知し、衝突の回避または衝突被害の軽減を図る先進安全機能が搭載されています。この安全機能は、衝突の危険を検知すると表示または音声でドライバーへ通知し、必要に応じてブレーキパルス警告を作動させます。
衝突の危険が差し迫っている、もしくは交差点内で対向車が接近しているにもかかわらず右折しようとしていると判断された場合は、衝突回避・被害軽減ブレーキシステムを作動させます。さらに必要に応じてステアリング操作を補正し、衝突の回避または衝突被害の軽減を図ります。

ドライバー・アラート・システム

ドライバーの注意散漫や眠気を検知する安全機能です。判断は複数の情報に基づいて行われます。ドライバーの状態をモニターするのはステアリングコラムに設置された赤外線カメラで、視線や頭の動き、瞬きの速さや頻度を追跡します。一方、フロントカメラは道路を監視し、不安定な運転操作を検知。ステアリングホイールにも、操作を検出するセンサーが組み込まれています。 これらのデータを総合的に分析し、注意散漫や居眠り運転と判断された場合は、「運転に集中してください」または「休憩してください」というメッセージを表示します。